火花塞上有油性堆积物是光滑油进入，绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低。在保养清障车时，应多关注火花塞的情况，性能优秀的火花塞可进步车辆动力性能。通常状况下，火花塞的运用寿命为15000公里，长效火花塞的运用寿命也不超越30000公里。但是不少车主的火花塞常常呈现这样那样的问题，达不到其正常运用寿命。

      其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度普通坚持在500到600摄氏度之间。温渡过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温渡过低的状况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终惹起漏电以致于产生缺火现象。假如火花塞工作温渡过高，容易惹起早燃和发起机爆震。在奇瑞汽车锻炼营中，专卖店的工作人员将火花塞呈现的常见毛病归结为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有堆积物。

     火花塞烧蚀

      当车主发现火花塞顶端有疤痕或是毁坏、电极呈现凝结、烧蚀现象时，都标明火花塞曾经破坏，此时就应该改换火花塞。在改换过程中车主能够检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

     病症1：电极凝结且绝缘体呈白色

诊断：这种现象标明熄灭室内温渡过高。这可能是熄灭室内积炭过多，从而形成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却安装工作不良形成的。在火花塞未按规则力矩拧紧时也会形成电极凝结，绝缘体呈现白色的现象。

    病症2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这就标明发起机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等缘由带来的。

    病症3：绝缘体顶端碎裂

诊断：普通来说，爆震熄灭是绝缘体决裂的主要缘由。而点火时间过早、汽油辛烷值低、熄灭室内温渡过高，都可能招致发起机爆震熄灭。

    病症4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的呈现标明火花塞曾经漏气，车主需求无条件改换新件。

    火花塞上有堆积物

    火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上堆积物。车主不要小看这种堆积物。严重时这种状况可能形成发起机不能正常工作。在清洁火花塞后，清障车暂时能够得到正常运转，但不久后又会呈现相似状况。事实上，火花塞呈现堆积物只是一个外表现象，这有可能是车辆别的机械部件呈现问题的信号。

   病症1：火花塞上有油性堆积物

诊断：当火花塞上呈现油性堆积物时，就标明光滑油已进入熄灭室内。假如只是个别火花塞上有油性堆积物，则可能是气门杆油封损坏形成的。但假如是各个缸体的火花塞都粘有这种堆积物，则表现气缸呈现蹿油。普通来说，在空气滤清器和通风安装梗塞的状况下，汽缸极易呈现蹿油的现象。

   病症2：火花塞上有黑色堆积物

诊断：火花塞电极和内部有黑色堆积物，通常标明气缸内混合气体过浓。清障车车主能够增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。