高油价时期，清障车想尽方法省油，但新能源车还不成熟，混合动力无法打破价钱瓶颈，都很难大批量占领市场。此时，对传统内燃机的节能改形成了主流，其中最中心的技术之一就是涡轮增压技术，即带“T”车型。
　　技巧① 慢启动，缓加速
　　虽然如今不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充沛的机油光滑时，高速运转仍会招致某些零部件磨损过大，以至呈现毛病的情况。
　　因而涡轮增压发起机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油保送到涡轮增压器的各个部位，同机遇油温度渐渐上升后，活动性更好，这样涡轮增压器得到充沛光滑，此时提速才会“如鱼得水”。
　　技巧② 加97#汽油别心疼钱
　　以现款TSI发起机为例，车型的运用手册中提示能够添加“93#”或“95#”汽油，这是以国外的汽油标号为参考规范。但国内的汽油提纯度比拟低，杂质较多，各类参数均达不到国外规范，因而，倡议运用带“T”车型的车主在添加汽油时运用97#汽油，还能够恰当的添加一些燃油添加剂，普通三箱油添加一次。运用高标号的汽油，杂质较少，熄灭比拟充沛，能够提升动力，恰当的减少油耗及积碳，燃油添加剂能够增加汽油的光滑度，能够减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。
　　特别值得留意的是，在添加了高标号的汽油后，切忌不要添加低标号汽油，而从低标号汽油可改为高标号汽油，行驶超越2000公里后，油耗降落，动力、加速性均能感到明显提升。
  　技巧③ 勤换机油，提早保养
　　在涡轮增压发起机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发起机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的状况下温度可到达1000摄氏度左右。因而带“T”车型对机油的耗费和光滑度请求都特别高，倡议大家将厂方规则的7500公里颐养的距离缩短为5000公里，且尽量运用原厂全合成机油。
　　若觉得本人车况比拟良好，不想过早颐养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的穿插线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。
　　很多清障车车主遇到过烧机油的状况，其实很大一局部是由于车主没有按时改换机油，或者运用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常光滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，形成漏油而致。
　　技巧④ 定期检查，坚持车况
　　假如在运用中，呈现一些异常现象，比方加速无力，机油耗费严重等现象，应尽早去4S店停止检修，以免发作零部件损伤的状况。且不少厂商关于本品牌带“T”车型，都会推出一些免费的检测活动，以一汽群众为例，现有“365天免费检测”。
　　定期检查是保证良好车况的前提。越是精细的仪器，运用和颐养越要用心，这样能够更好的延长运用寿命，假如算一笔帐，在颐养上多花些时间和费用，远比呈现问题再去修划算的。　　　
　　涡轮增压发起机工作原理是应用发动机排出的废气推进涡轮运转，不时向发起机气缸内注入新颖空气，使汽油熄灭更充沛，进而提升动力的过程。
　　该技术早在20世纪初就已产生，被普遍应用于汽车、船舶、航空、农业机械、工程器械、军用动力等多个范畴，汽车涡轮增压发起机的普遍应用也已超越半个世纪，现阶段的技术平台十分成熟。新款涡轮增压发起机采用了多种新技术，其中最具代表的是增加了单独的“水冷安装”。在发起机忽然熄火的状态下，水冷器仍然能够继续发挥作用，到达逐步冷却涡轮增压器的效果。从众多维修案例来看，老款涡轮增压器在8-10万公里时呈现毛病的概率比拟大，而新款能够将这个时限至少延长至14万公里以后，以每年行驶2万公里计算，至少可正常运用7年以上。
　　假如在用清障车时留意相应的技巧，这个年限可延至更长。因而购置带“T”车型，无需担忧日后的运用及质量问题，如今的涡轮增压发起机不像大家想象中的那么脆弱。