- 洒水车轮边减速双联驱动桥常见故障诊断及分析
| 检查部位 | 检查内容 | 可能涉及的工具 | 注意事项 | |
| 1 | 桥壳与减壳结合面有无漏油 | 1、桥壳螺栓孔是否浅，螺栓是否不到底； 2、减速器轴承盖螺栓与桥壳后盖是否干涉； 3、轮间啮合套与桥壳是否干涉； 4、减壳或桥壳是否有铸造砂眼。 |
游标卡尺（可测深度，0－150mm） 塞尺51L1-250 万向套筒头51V3-1068/S=21 左旋棘轮扳手BJ6-82/S=21 右旋棘轮扳手BJ6-83/S=21 硅酮平面密封胶1598F M14x1.5丝锥 |
1、装配时连接螺栓力矩要求； 2、确保半轴卡簧到位； 3、将结合面污物清理干净； 4、吊装减速器总成时注意安全，不得趴在减总的正下方维修； 5、桥壳连接螺栓重新装配时需更换带锁固胶螺栓。 |
| 检查部位 | 检查内容 | 可能涉及的工具 | 注意事项 | |
| 2 | 中桥输入端有无漏油 | 1、输入端油封座是否松动； 2、411油孔与O型圈配合部位是否铸造缺损； 3、O圈是否破损。 |
冲铆专用冲头 输入端油封座套筒头51V3-1052 突缘螺母套筒头51V3-1054 锁片螺母套筒头51V3-75 轴承压头51V3-1045 紫铜棒51V3-1098 螺纹密封胶GY-190 |
1、油封座扭矩满足要求； 2、输入端螺纹涂胶要求覆盖全部螺纹； 3、O型圈装配前涂润滑脂，注意不要刮伤； 4、拆卸传动轴螺栓时，必须有两人将传动轴抬起，并且下方不得有人。 |
| 检查部位 | 检查内容 | 可能涉及的工具 | 注意事项 | |
| 3 | 中桥输出端有无漏油 | 1、输出端油封座是否松动； 2、锁片是否损坏、碰歪； 3、检查油封座螺纹和桥壳螺纹长度，是否轴承装不到底。 |
中桥输出端开槽螺母钩形扳手BJ6－13/No.10、 止动片套筒头51V3-75、 铜棒51V3-1098 游标卡尺（可测深度，0－150mm） 管螺纹厌氧密封胶GY-190 |
1、装配时要保证力矩要求； 2、锁片要求锁在防松一侧； 3、螺纹涂胶要求覆盖全部螺纹； 4、拆卸传动轴螺栓时，必须有两人将传动轴抬起，并且下方不得有人。 |
| 4 | 轮边减速器有无漏油 | 1、检查框架筒内、外侧是否有砂眼（静止车辆需车轮转动180°，见返修方案）； 2、轮毂总成是否有窜动。 |
轮边螺母专用套筒60720016（S＝16）、 硅酮密封胶、 卡簧钳、 套筒头64826012（S＝12）、 测力计KL-50/500N、 扭力扳手DBE850N（-S）、 套筒头51V3－1071 |
1、重新装配后必须更换新O型圈； 2、保证卡簧安装到位； 3、端盖涂胶完整； 4、制动鼓与框架筒油孔对正； 5、千斤定底座必须位于结实、平整的地面上。作用点必须作用在强度足够的位置。 |
| 5 | 圆柱齿轮壳与减壳结合面有无渗油 | 1、检查减壳与圆柱齿轮壳有无间隙、结合面有无磕碰伤； 2、垫片有无翻边、密封套有无切边。 |
油封座螺母专用套筒51V3-1052， 钩形扳手BJ6－13/No 冲螺母工具51V3-1067突缘螺母套筒头51V3-1054 锁片螺母套筒头51V3-75 轴承压头51V3-1045 紫铜棒51V3-1098 硅酮平面密封胶1598F |
1、重新装配时密封套必须更换 2、打磨定位销2~3mm 3、注意涂胶过量油道堵塞 4、注意102与115连接螺栓位于通孔处有两个螺栓稍短，该处全部螺栓重新装配时需更换或涂螺纹锁固胶。 |
| 6 | 凸轮支架与桥壳结合面连接螺栓漏油 | 1、检查螺栓的螺牙状态、配合长度和涂胶状况； 2、检查桥壳是否有砂眼。 |
1、重新装配时凸轮支架与桥壳结合面连接螺栓必须更换 2、此处润滑油嘴必须重新注脂 |
| 检查部位 | 拆卸及维修流程 | |
| 7 | 桥壳砂眼漏油（包括桥壳本体砂眼和桥壳焊缝砂眼） | 对桥壳漏油点标记处进行打磨，打磨深度≥3mm，用游标卡尺测量打磨深度，同时打磨焊后的焊点表面，要求打磨的焊后表面平滑；在打磨处进行补焊(打磨部位要进行满焊)； |
| 8 | 框架桶盖板结合面漏油 | 将盖板拆下后涂胶即可。 |
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