隔音棉减少发动机噪音

　　洒水车的噪声主要是由发起机等机械构件噪声、轮胎与空中的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发作振动产生的内部噪音等组成。范良寅表示，发起机引擎声的大小随发起机转速的进步而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主能够经过专业人员处置发起机挡火墙内部和外部，能够有效地减少引擎噪音。

　　隔音降噪重点要明白

　　路噪和胎噪是由于轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。范良寅以为，针对路噪和胎噪减振是最好的办法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门停止全面隔音施工能够有效改善胎噪和路噪。

　　风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超越车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体自身就像是一个箱体，而声音自身就有折射和堆叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音资料来吸收和阻隔，噪音就会不时折射和堆叠，构成共鸣声。范良寅表示，增强密封阻力是最直接最基本的处理办法，车门密封条和内心密封条就能很好处理这一问题。

　　“在做洒水车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆自身的毛病惹起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发起机异响等。”范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的中央，因而，这些中央都是隔音降噪处置的重点。