误区1：随意改换机油
　　 案例：李先生购置的清障车就是T车型,而且用了三年了，在去年年中清障车过了维修保养期后，为了节约费用，他给清障车运用了一瓶朋友送的行将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家消费的机油。最近他发现清障车起步时有细微颤动，并且在上周跑长途后清障车还呈现发动机过热现象，拔出机油尺闻到有焦糊味，于是赶紧跑到车行去维修。
　   解析：李先生的车呈现这样的状况，主要缘由是运用了劣质机油。在“吃”机油方面，涡轮增压器的确比拟“娇气”，除了量比普通自然吸气发起机大一些外，对油品的请求也更高。由于涡轮增压器的设计与自然吸气发起机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充溢了机油，整个主转轴依托光滑油来散热与光滑，而劣质机油的稀薄度较高，活动性较差，无法较好地发挥作用。倡议车主在这方面增加一些投入，给清障车改换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，光滑和散热性更佳。
     
　　误区2：到目的地马上熄火
　　案例：袁小姐不断风风火火的性子，是个典型的职业司机，这也是她购置清障车的缘由。由于工作需求袁先生经常出车，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄火下车活动筋骨，不给清障车喘气的空间。
　　解析：在清障车发起机长时间高负荷运转后，车主在关闭发起机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到光滑。而袁小姐这种用车行为会令清障车经常处于高速空转状态，其问题与忽然加速一样，都会伤害到清障车的轴承。
　　实践上车跟人一样，在长时间工作后都需求休息。当车以高速行驶时，涡轮增压发起机处于工作状态，有一局部机油供应涡轮增压器转子轴承。这时高增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。假如忽然熄火，清障车发起机机油压力将疾速降为零，增压器涡轮局部的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能被疾速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样会惹起滞留的机油过热，进而损坏轴承和轴。
　　误区3：一启动就轰油门
　　案例：小杨买东风天锦清障车就是为了取得愈加磅礴的动力，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因而每次一启动清障车就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现清障车的轴承已有了一定水平的损伤。
　　解析：能在短时间内进步速度是涡轮增压车的一大特性，但是这并非意味着司机能够粗鲁地看待清障车，实践上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。
　　涡轮增压清障车发起机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油保送到涡轮增压器的各个部位，同机遇油温度渐渐上升后，活动性更好，这样涡轮增压器得到充沛光滑，此时提速才会“如鱼得水”。
　　误区4：本人私拆零部件
　　案例：姜先生前段时间发现清障车曾经行驶了3.5万公里，在改换机油时遗忘换空气格。想到本人曾经做过维修工，有一定功底，就想本人亲身感受DIY的乐趣。等他把脏的零件拆下来后发现所买的空气格有点破损，在没有装置空气格的状况下便启动车辆，打算到左近汽配城去改换产品。结果经过一段正在修的路段时，有一些细石进到了涡轮里，过了几天他发现涡轮工作异常，于是前往效劳站检查，发现涡轮涡流导轮因而遭到损坏。
　　解析：关于涡轮增压清障车来说，定时改换空气格可避免灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，形成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。姜先生虽有维修经历，但是并不理解涡轮增压器的特性，便形成了这样的“悲剧”。涡轮由“娇贵”的铝金属制成，很容易被异物损坏，因而在没有空气滤清器维护的状况下启动清障车发起机是非常风险的行为。
　　涡轮增压器转子轴承精细度很高，维修及装置时的工作环境请求也很严厉，因而当涡轮增压器呈现毛病或损坏时应到指定的维修站停止维修，而不能到街边店修理。有经历的师傅引见，涡轮增压器的拆卸与改换很有考究。在拆卸涡轮增压器时，要堵住进、排气口和机油进口，避免脏物或异物进入;而在拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓易变形的零件，如执行器或连杆。因而时间最好不要本人私自拆卸清障车零部件，否则会因小失大。